Proximamente el nou SUV de MAHINDRA
Havia demorat Mahindra a començar a aprofitar la tecnologia desenvolupada per SsangYong, la marca coreana de la seva propietat des de 2011. A la data, aquesta última ha renovat tota la seva gamma i llançat nous models (Rexton, XLV, Stavic, Musso, Korando),mentre que des de l'Índia només surten actualitzacions menors en models amb diversos anys a costa (XUV500, PikUp).
Però ara arriba el Mahindra XUV300, un SUV compacte construït aprofitant la plataforma del SsangYong Tivoli, que està aviat a debutar a l'Índia, abans de prendre's un vaixell per a arribar al mercat europeu.
Conegut amb el codi S201, el XUV300 mesura uns 4 metres de llarg, per la qual cosa encaixa en el segment SUV-B, i a l'Índia el posicionen com a competidor del Suzuki Vitara i del Ford Ecosport, entre altres.
En matèria de disseny ofereix un estil similar al restyling del XUV500, especialment en els passos de roda, encara que modernitzat, amb un estil més occidental.
Mostra una graella horitzontal unida a focus full LED, llums diürnes en forma de búmeran, una gran presa d'aire baixa, una cintura ascendent i una línia de sostre en sentit invers, a més de pilars enfosquits per a donar la sensació de sostre flotant. La silueta ens recorda clarament al Tívoli, això és segur.
L'habitacle és ampli per a cinc ocupants, amb un disseny de tauler on ressalta una pantalla tàctil central amb connectivitat a Apple CarPlay i Android Acte, un volant multifunció i un display digital entre els marcadors.
La marca va indicar que les versions més equipades oferiran 7 coixins de seguretat, control d'estabilitat, climatitzador dual, sostre de vidre i sistema keyless amb botó de partida, entre altres.
Sota el capó, el Mahindra XUV300 oferirà un motor turbodiésel 1.5 litres amb 120 Hp i 300 Nm, i un nou gasolina de tres cilindres, 1.2 litres torbo, desenvolupat en conjunt amb SsangYong. Tots dos estaran associats a una caixa manual de 6 marxes i s'oferirà amb tracció simple o 4x4.
El nou XUV300 de Mahindra es llançarà a l'Índia el 9 de febrer de 2019 i la marca espera llançar una versió 100% elèctrica per a 2020.
